May 21st, 2016

В Армавире начались полеты курсантов на самолетах Як-130

Оригинал взят у bmpd в В Армавире начались полеты курсантов на самолетах Як-130
Как сообщил 16 мая 2016 года армавирский городской ресурс www.gorodarmavir.ru ,в этот день на 200-й учебной авиационной базе в Армавире (Краснодарский край) состоялись первые учебные полеты на учебно-боевых самолетах Як-130 курсантов восстановленного в 2015 году Краснодарского высшего военного авиационного училища летчиков (КВВАУЛ) имени А. К. Серова.


89d352ee526874f563e3ad64838c99b1

Учебно-боевой самолет Як-130 (бортовой номер "60 красный", серийный номер 1205) из состава 200-й учебной авиационной базы ВКС России. Армавир (Краснодарский край), 16.05.2016 (с) www.gorodarmavir.ru


( Collapse )

В итальянской армии осталось в строю лишь 30 танков Ariete

Оригинал взят у bmpd в В итальянской армии осталось в строю лишь 30 танков Ariete
Как сообщает веб-ресурс "DefenseNews" в материале Tom Kington "New Italian Tank To Be Funded As Cash for Freccia Vehicle Slows" со ссылкой на итальянского оборонного аналитика и преподавателя курса стратегических исследований римского университета LUISS (Libera Università Internazionale degli Studi Sociali "Guido Carli") Германо Доттори, в итальянской армии осталось в строю лишь около 30 основных танков С1 Ariete из 200 поставленных. По словам Доттори это стало следствием "диких урезаний бюджетов на техническое обслуживание, в результате чего большая часть танков осталась без запчастей и была выведена из эксплуатации".


0_183e88_1c0b1dd8_XL

Итальянские танки С1 Ariete во время соревнований Strong Europe Tank Challenge ("Лучший танковый взвод Европы") на полигоне учебного центра американской армии в Графенвёре (Германия), май 2016 года (с) Nathanael Mercado / армия США


( Collapse )

Украинский Ан-30Б в Кубинке

Оригинал взят у bmpd в Украинский Ан-30Б в Кубинке
Несмотря на все политические перепетии последнего времени, международные договоренности продолжают соблюдаться. Пользватель сети "Twitter" @MIL_Radar опубликовал фотографию украинского самолета воздушного наблюдения и разведки Ан-30Б (бортовой номер "81" "желтая", серийный номер 0609) на аэродроме Кубинка. 18 мая 2016 года в 06:08 утра самолет взлетел из Кубинки курсом на аэродром Храброво с целью проведения инспекции района Балтийского моря в рамках международной программы "Открытое небо".


Ciu0qNTWgAAMBlx

Самолет воздушного наблюдения и разведки Ан-30Б (бортовой номер "81" желтая) ВВС Украины, Кубинка, 18.05.2016 (с) Алексей Симанович / Planespotters.net

Взгляды ВМС США на будущее войны

Оригинал взят у bmpd в Взгляды ВМС США на будущее войны
Оригинал взят у коллеги prokhor_tebin в Взгляды ВМС США на будущее войны


Некоторые наблюдатели часто любят сравнивать ТТХ и ЛТХ отдельных образцов вооружения и военной техники. Классические, хрестоматийные, набившие оскомину примеру: "Пётр Великий" против "Нимица", ну или F-35 против Су-35. За рамками подобных абстрактных сравнений в духе "Кто сильнее - сферический слон в вакууме или не менее сферический кит в том же вакууме?" обычно остаются вопросы сравнения систем. Ведь в уравнение нужно вводить разнородную группировку сил и средств как на конкретном ТВД, так и, зачастую, вне него.

Именно для любителей подобных сравнений я размещу здесь краткий обзор интересных высказываний замначштаба ВМС США по системам вооружения контр-адмирала Майкла Маназира (ранее занимал должность директора по авиационным системам вооружения). Офицер озвучил свои идеи относительно облика военного противостояния "пятого поколения" в ходе выставки Sea-Air-Space 2016.

Итак: успех будущих операций зависит от того, как будет организована сеть, осуществляющая поиск, сбор, анализ, передачу и обмен информацией, а также принятие решений, а также от того, насколько эффективно и полно в эту сеть будут включены силы и средства в разных пространствах (воздушном, подводном и т.д.), как пилотируемые, так и беспилотные/автономные.

Главная сила тех же ВМС США - это агреггированная сила всей системы разнородных группировок, объединённых в единую информационную сеть. В этом случае конкретные отдельные характеристики той или иной системы вооружения могут не играть существенной роли.

По мнению Маназира, ВМС должны осуществить переход от концепции kill chain (цепочка действий от обнаружения цели до её уничтожения) к концепции kill web, объединив в единую гибкую сеть отдельные и часто невзаимодействующие kill chain (например, авиационную и подводную). Давно существует CEC, достигла боеготовности выросшая из неё интегрированная система морской ПВО NIFC-CA, ведутся работы по созданию сети для борьбы с надводными целями ADOSWC, началась предварительная проработка интегрированной системы ПЛО NIFC-CU.





( Collapse )

Малайзия попросила Россию помочь в расследовании катастрофы под Донецком

Малайзия нуждается в кооперации с Россией в расследовании крушения малайзийского самолета «Боинг» над Украиной. Об этом, как передает РИА Новости, заявил министр транспорта страны Лиоу Тионг Лайя.

«Всем известно, что мы были жертвами, которых атаковали и сбили управляемыми ракетами "Бук". Мы должны найти тех, кто несет ответственность за сбитие самолета Malaysia Airlines», — отметил он.

По словам министра, получение согласия и помощи России является большим шагом вперед к пониманию того, что именно произошло с малайзийским лайнером.

Президент России Владимир Путин и премьер-министр Малайзии Наджиб Тун Разак провели встречу на полях саммита Россия-АСЕАН в Сочи. Как сообщил помощник президента Юрий Ушаков, на встрече обсуждалась тема расследования крушения малайзийского Boeing над Украиной.

.
Подробнее.

СМИ: египетские военные определили местонахождение "черных ящиков" А320

КАИР, 21 мая — РИА Новости, Маргарита Кислова. Египетские военные, которые ведут в Средиземном море поиск и сбор обломков потерпевшего крушение самолета египетской EgyptАir, предварительно определили район залегания бортовых самописцев А320, пишет портал египетской газеты "Аль-Ахрам" со ссылкой на близкий к расследованию источник.
"Эта зона находится на расстоянии 3-4 морских мили (порядка 5,6 — 7,4 километра) от места падения лайнера", — уточнил источник.
По его словам, самописцы ищут подлодки, а также имеющие специальное оборудование корабли ВМФ Египта. "Найти бортовые самописцы — задача первостепенная, поэтому даже обломки самолета не поднимают из воды сразу, а только после четкой фиксации, где их обнаружили, потому что иначе в море легко "потерять" картину падения самолета и погрузившиеся на дно "черные ящики" не найти", — сказал источник издания.
Пассажирский самолет авиакомпании EgyptAir, следовавший из Парижа в Каир рейсом MS804, пропал с радаров рано утром 19 мая над Средиземным морем в воздушном пространстве Египта. На борту находились 66 пассажиров и членов экипажа. В развернутой поисково-спасательной операции принимают участие ВВС и ВМФ Египта, Греции, Франции, США. В пятницу ВС Египта сообщили, что обломки самолета, а также вещи пассажиров были обнаружены в 290 километрах в море к северу от города Александрия. По данным Минавиации Египта, выживших в катастрофе, предположительно, нет.


РИА Новости http://ria.ru/world/20160521/1437281473.html#ixzz49H0jqniy



Табличка авиакомпании EgyptAir в аэропроту Шарь-де-Голль в Париже, Франция

СМИ: египетские военные определили местонахождение "черных ящиков" А320

07:48 21/05/2016
Самолет компании EgyptAir пропал в четверг, на следующий день его обломки нашли в море. Специалисты называют первостепенной задачей поиск бортовых самописцев разбившегося лайнера.

Мои твиты

Опубликованы фотографии найденных обломков лайнера EgyptAir

На странице представителя Вооруженных сил Египта в Facebook в субботу, 21 мая, были опубликованы фотографии найденных в Средиземном море обломков самолета EgyptAir, спасательных жилетов и личных вещей пассажиров. Египетский лайнер А320, следовавший из Парижа в Каир, пропал с экранов радаров 19 мая.
Подробнее.