Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Деятельность "НПО Специальных материалов"

Оригинал взят у bmpd в Деятельность ЗАО "НПО Специальных материалов"
Нашему блогу удалось ознакомиться с деятельностью петербургского ЗАО "НПО Специальных материалов" (НПО СМ). Предприятие отсчитывает свою историю от 1991 года, когда на базе броневой лаборатории ЦНИИ Материалов Министерства оборонной промышленности СССР было создано новое производственное объединение. В настоящее время НПО СМ включает в себя Научно-исследовательский институт, завод Специальных материалов, испытательный и научно-методический центр. На предприятии занято 450-500 человек.


IMG_7075

Танк Т-80Б у проходной Завода "НПО специальных материалов", видимый с главного хода Октябрьской железной дороги, является "визитной карточкой" НПО СМ (с) bmpd


Collapse )

Как ведется производство боевых машин пехоты БМП-3 на ОАО "Курганмашзавод"

Оригинал взят у bmpd в Как ведется производство боевых машин пехоты БМП-3 на ОАО "Курганмашзавод"
Пожалуй, самой известной продукцией, выпускаемой сегодня ОАО "Курганcкий машиностроительный завод"  (КМЗ), является боевая машина пехоты БМП-3.

Разработанная в Специальном конструкторском бюро (СКБМ) КМЗ БМП под индексом «Объект 688» (тема «Басня») отрабатывалась с 1978 года. В 1980 году тульское Конструкторское бюро приборостроения (КБП) и Специальное конструкторское бюро КМЗ совместно предложили для данной машины новый мощный комплекс вооружения 2К23, сочетающий 30-мм автоматическую пушку 2А72 и 100-мм пушку-пусковую установку 2А70. Испытания прототипа БМП «Объект 688М» с этим комплексом вооружения начались в 1982 году, а с 1985 года велись государственные и войсковые испытания этой машины, получившей обозначение БМП-3. В мае 1987 года БМП-3 была официально принята на вооружение. С конца 1987 года КМЗ начал серийное производство БМП-3 параллельно с БМП-2, хотя ввиду затянувшейся доводки машины оно велось небольшими темпами. К 1994 году Министерству обороны было поставлено лишь 339 серийных БМП-3 (некоторые из них были представлены в предыдущем нашем репортаже). Затем производство БМП-3 для Российской Армии возобновилось уже в 2004 году, ведется оно и сейчас. Наряду с этим БМП-3 активно поставляется на экспорт.

Нашему блогу удалось воочию увидеть производство этой знаменательной машины, на выпуск которой направлены силы почти 6000 работников КМЗ. Не поленимся и снова поблагодарим пресс-службу ООО "ККУ "Концерн "Тракторные заводы", коллективу КМЗ и ОАО "Специальное конструкторское бюро машинстроения".


IMG_5190

"Восстание машин", наше время (с) bmpd


Collapse )

Где делают редукторы для вертолётов

Оригинал взят у bmpd в Где делают редукторы для вертолётов
Оригинал взят у коллеги zavodfoto в Где делают редукторы для вертолётов


Сегодня у нас уникальное, скажу больше, предприятие - гордость нашего Пермского края - АО «Редуктор-ПМ». Именно они выпускают, ремонтируют и обслуживают главные редукторы и агрегаты трансмиссий вертолётов серии Ми-8/17, Ми-26(Т), Ми-28Н "Ночной охотник", "Ансат" и Ми-38. А какой вертолёт без редуктора, правда ведь?






Collapse )


Авиаремонтный завод в Евпатории

Оригинал взят у bmpd в Авиаремонтный завод в Евпатории
Оригинал взят у коллеги igor113 в Авиаремонтный завод в Евпатории ч1 : снаружи


В самом начале 2016 года Андрей Дмитриевич Иванов сблатовал меня посетить славный город Евпатория,что расположился в Крыму. А располагается в этом городе замечательный Евпаторийский Авиационный Ремонтный Завод(ЕАРЗ). И занимается этот ЕАРЗ ремонтом Бе-12. Андрей Дмитриевич давно неровно дышит к этому самолету и надеется найти и сохранить подобный самолет в летном состоянии. Здесь же мы планировали оценить масштабы работ во время капитального ремонта Бе-12,основные их больные места и заодно поглядеть: не завалялся ли где, никому не нужный Бе-12:-))) Огромную помощь в этой поездке нам оказал Сергей Николаевич Шевчук. В первой части рассказа,мы мельком поглядим на самолеты на улице на территории завода. Здесь сайт завода.





Collapse )

Разработана новая взрывчатка "Сферит-ДП"

Оригинал взят у bmpd в Разработана новая взрывчатка "Сферит-ДП"
Как сообщает в своем пресс-релизе Концерн «Техмаш» Госкорпорации Ростех, на базе Калиновского химического завода разработано новое эмульсионное взрывчатое вещество (ЭВВ) «Сферит - ДП».  Изготавливается «Сферит-ДП» в виде патронов в полимерной оболочке диаметрами 32, 36, 45, 60, 75, 90 мм. В настоящее время аналогов, используемых в промышленных объемах, на российском рынке нет.

«Сферит-ДП» позволит заменить использование при взрывных работах тротилсодержащие  взрывчатые вещества и ЭВВ, которые имеются на сегодняшний день.  По оценкам экспертов, на протяжении последних двадцати лет, российский рынок промышленных взрывчатых веществ (ВВ) переживает снижение спроса на тротилосодержащие ВВ  из-за роста стоимости тротила, усиления требований промышленной и экологической безопасности. А основными недостатками существующих ЭВВ является малое расстояние передачи детонации, особенно для патронов небольшого диаметра (Ø 32 - 36 мм), а также пониженная теплота взрыва»,- отметил генеральный директор Концерна Сергей Русаков.

КХЗ4 (4)
(с) Концерн "Техмаш"

Collapse )

Корвет "Совершенный" на размагничивании

Оригинал взят у bmpd в Корвет "Совершенный" на размагничивании
Оригинал взят у коллеги dambiev в Корвет "Совершенный" на размагничивании




Фото (с) группа ВКонтакте "Военный Осведомитель"


В сообществе "Военный Осведомитель" социальной сети ВКонтакте опубликованы фотографии головного тихоокеанского корвета проекта 20380 "Совершенный" , находящегося на размагничивании на достроечно-испытательной базе ПАО "Амурский судостроительный завод" на АО "Дальневосточный завод "Звезда" в Большом Камне (Приморский край).


Collapse )

Начат строительством четвертый тральщик проекта 12700

Оригинал взят у bmpd в Начат строительством четвертый тральщик проекта 12700
Как сообщило 30 августа 2016 года АО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК) на входящем в его состав АО «Средне-Невский судостроительный завод» (СНСЗ) в Санкт-Петербурге начались работы по строительству четвертого (третьего серийного) корабля противоминной обороны нового поколения для Военно-морского флота России.

На данный момент работниками завода проводится подготовительный этап работ, в частности – сборка матрицы, в которой в последующем начнется формирование монолитного стеклопластикового корпуса корабля.


Матрица

Матрица для формирования корпуса корабля противоминной обороны проекта 12700 (с) АО «Средне-Невский судостроительный завод»


Collapse )

Новосибирский авиационный завод имени В. П. Чкалова. 85-летие и сотый Су-34

Оригинал взят у bmpd в Новосибирский авиационный завод имени В. П. Чкалова. 85-летие и сотый Су-34
Оригинал взят у коллеги wizarden в Новосибирский авиационный завод имени В. П. Чкалова. 85-летие и сотый Су-34
122 снимка | 19.08.2016

Во второй половине августа Новосибирский авиационный завод имени В. П. Чкалова традиционно празднует очередной день рождения - в этом году ему исполнилось 85 лет. Плюс к этой дате заводчане постарались и запустили в производство сотый Су-34. Предлагаю свой фоторепортаж с этого события.






Collapse )

Новый контракт на модернизацию бронетранспортеров БТР-80 в БТР-82АМ

Оригинал взят у bmpd в Считая колеса - новый контракт на модернизацию бронетранспортеров БТР-80 в БТР-82АМ
На портале госзакупок еще в июне 2016 года были выложены небезынтересные сведения о закупке АО "81 бронетанковый ремонтный завод" (Армавир, Краснодарский край; предприятие входит в состав АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» имени Ф.Э. Дзержинского») у единственного поставщика на право заключения договора на поставку шин КИ-126 в количестве 2584 единиц. Договор был заключен с ООО "Инвестиционная компания "АМТЕЛ" (Москва) на сумму 82 606 399 рублей 44 копейки с учетом НДС (при этом сами шины КИ-126 производятся на ОАО "Кировский шинный завод", принадлежащем группе Pirelli).

Документация по данному договору позволяет сделать вывод, что шины КИ-126 приобретаются в рамках реализации нового трехлетнего государственного контракта 81-го БТРЗ с Министерством обороны России номер 1618187312061422241000270 от 21 апреля 2016 года на проведение модернизации в 2016-2018 годах бронетранспортеров БТР-80 в вариант БТР-82АМ. С учетом того, что на каждый БТР нужно восемь шин, то легко посчитать, что контракт предусматривает модернизацию 323 единиц. В том числе по годам, с учетом графика поставок шин КИ-126 - в 2016 году 78 БТР (624 шины), в 2017 году 100 БТР (800 шин) и в 2018 году 145 БТР (1160 шин).


image0032

Модернизированный до уровня БТР-82АМ бронетранспортер на АО "81 бронетанковый ремонтный завод". Армавир (Краснодарский край) (с) АО "81 бронетанковый ремонтный завод"


Collapse )